斯特兰蒂斯深化與零跑合作 開放西班牙工廠引發歐洲產業憂慮
斯特兰蒂斯深化與零跑合作 開放西班牙工廠引發歐洲產業憂慮
法國汽車集團斯特兰蒂斯（Stellantis）周五（5月8日）宣布，拟进一步深化与中国电动车制造商零跑汽车（Leapmotor）的战略合作，计划允许零跑在其位于西班牙的两座工厂生产车型，并联合开发一款欧宝（Opel）品牌纯电动SUV；与此同时，斯特兰蒂斯还考虑让零跑入股其马德里工厂，成为该工厂的共同股东。法国工会则对“产业主权”和研发外流表示担忧。
這一舉措被視為歐洲汽車產業格局的一次重大轉向。根據法新社報道，如果這一計劃最終落地，將成為歐洲汽車製造商首次向中國車企出讓汽車工廠部分股權。目前，歐洲汽車裝配廠平均產能利用率僅約50%。在歐洲對中國進口電動車加徵關稅背景下，多家中國車企正尋求“本地化生產”以繞開貿易壁壘，而歐洲傳統車企則急需提升工廠利用率並降低電動車成本。
除斯特兰蒂斯外，大眾汽車（Volkswagen）在德國以及福特（Ford）位於西班牙的工廠，也正在研究類似合作方案。
Stellantis 西班牙製造工廠示意圖
零跑汽車將進入西班牙生產體系
根據斯特兰蒂斯公布的計劃，零跑汽車最早將於2026年在西班牙薩拉戈薩（Saragosse）工廠生產B10車型；與此同時，雙方還將聯合開發並生產一款歐寶（Opel）品牌的新型SUV。此外，斯特兰蒂斯還考慮讓一個或多個零跑車型在馬德里Villaverde工廠組裝。
斯特兰蒂斯還在評估，是否將馬德里工廠的部分股權納入其與零跑共同成立的合資企業體系。目前，該合資公司由斯特兰蒂斯持股51%，零跑持股49%。按照計劃，零跑將從2028年起於馬德里組裝面向歐洲及全球市場的電動車，並逐步滿足“歐洲製造”（Made in Europe）要求，即更多採用本地零部件，以規避歐盟針對中國進口電動車的高額關稅。
中歐聯合研發模式將成為新常態
德國品牌+中國技術：歐寶將推出“德中混血”SUV
根據項目規劃，2028年起，一款100%純電動的歐寶大型SUV將在西班牙Figueruelas工廠投產。這座工廠是歐寶歷史最悠久的基地之一，自1982年以來已累計生產超過1000萬輛歐寶Corsa。
新SUV將由歐寶德國團隊主導設計，但同時結合位於中國和德國的國際研發團隊共同開發，並採用零跑的電動平台和電池技術。斯特兰蒂斯強調，中國供應鏈的高競爭力將幫助這款車型降低成本，從而使其價格更具歐洲市場競爭力。集團還表示，新車型開發週期預計將壓縮至“兩年以內”，明顯接近中國車企“高速研發”的節奏。歐洲傳統車企目前的新車型開發時間通常需要四年以內。
西班牙工會歡迎 法國工會擔憂“產業空心化”
西班牙工會組織CC.OO對該計劃表示歡迎，認為這項合作“為馬德里工廠勾勒出真正具有前景的工業未來”。但在法國，工會反應明顯更加謹慎。法國“工人力量”工會斯特兰蒂斯分會警告說：“這項宣布表面上看只是一次工業合作安排，但實際上預示著汽車產業結構正在發生深刻轉變。”該工會認為，斯特兰蒂斯正在歐洲多個國家推進類似合作模式，從中期來看，法國本土的研發能力、核心業務以及戰略決策職能都可能因此被逐步削弱。
Stellantis加速借力中國電動車生態
2023年10月，斯特兰蒂斯收購零跑20%股份，並與其成立國際合資公司，負責零跑品牌海外銷售。截至目前，該合資企業已在歐洲建立超過850個銷售和服務網點，並於2025年向歐洲出口超過4萬輛汽車，其中包括售價低廉的T03小型電動車。
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