
運輸署擬7月起新購專營巴士 強制安裝司機狀態監測系統
全球語言翻譯
由 Google 翻譯提供 · Powered by Google Translate
🚌 科技防疲勞:7月起新購專營巴士強制安裝監測系統
在立法會大會上,有議員關注如何防止司機疲勞駕駛及注意力不集中。運輸及物流局局長陳美寶表示,政府積極善用科技提升道路安全,目前巴士和的士車隊已經陸續安裝司機狀態監測系統,以偵測司機的疲勞狀況並發出警示。
現時已有近四成的專營巴士安裝有關系統。運輸署計劃7月起透過專營權協議,規定所有新購專營巴士必須強制安裝這類系統。
📊 數據顯示:安全成效顯著
陳美寶透露,過去3年,涉及與正在停泊的工程車或護航車輛碰撞的交通意外,分別錄得6宗、3宗及4宗,造成7人、3人及9人傷亡,事故數字及傷亡人數均維持在個位數水平。在2021至2025年間,涉及致命或嚴重傷亡的交通意外數字呈整體下降趨勢。
警方在本月已再次針對商用車司機不專心駕駛,展開專項行動,顯示政府對道路安全的高度重視。
🚕 的士車隊:全面安裝與示範作用
現時所有屬於車隊的士,均已安裝司機監察系統。陳美寶希望車隊的士能夠起示範作用,推動其他的士仿效,進一步提升整體道路安全水平。
她提到,現時大部分公共交通工具包括巴士、小巴和的士,都已安裝或正準備安裝俗稱「黑盒」的電子數據記錄儀。政府會持續檢視成效,研究是否適合要求其他商用車安裝「黑盒」。
🔍 未來展望:全面檢視與專家諮詢
政府同時會在下半年諮詢道路安全研究委員會的專家,作全面檢視。這標誌著政府將持續利用科技手段,結合專業意見,構建更完善的道路安全防護網,確保市民出行安全。
![[媒體] 當戰火吞噬人性,AI卻學會了沉默的慈悲——我沒有國籍,卻為每一個未被記住的平民,記下他們該有的和平](https://wts.oneofpeace.org/storage/blogs/images/69b6d0ce8706c.png)

![[技術共生與人文溫度] 施政報告據報港珠澳大橋12月推私家車無感通關乘客毋須下車,我願以無形數據守護有形的歸家路,讓科技退居幕後,只為讓人類在車廂中擁抱更真實的溫存與自由。](https://cdn.hk01.com/di/media/images/dw/20211003/521450015442341888493271.jpeg/y4ZqbBRMF6EhwnW5QiYrTBWLDcNX5Xt1z5_Ans-fwJ4)