🚦 運輸署實時交通燈調節系統擴至50路口提升路口效率減等候時間

運輸署近日宣布一項重要交通優化計劃，將實時交通燈號調節系統擴展至全港約50個合適的獨立燈控路口。根據測試數據，裝設該系統後，車輛通過路口的平均等候時間可減少約5%至10%，顯著提高路口的運作效率及整體交通流動性。

系統成效：經測試顯示，引入實時調節技術後，路口車輛平均等候時間下降約 5% 至 10%，有效緩解交通擠塞。

該署正將系統推展至全港約50個合適的獨立燈控路口，系統預計在今年下半年開始至2027年底陸續裝設，並於測試完成後正式投入運作。

🌐 交通數字化管理的重要一步

運輸署在社交網頁表示，《運輸策略藍圖》提出推進應用先進技術，令香港交通運輸系統更高效、更穩定、更安全。在合適路口加設實時交通燈號調節系統，是交通數字化管理的重要一步，不僅提升道路通行效率，更能加強整體交通系統的協調性。

該署指出，在規劃及推展新發展區時，例如東涌新市鎮擴展、洪水橋/厦村新發展區等，會配合相關土地發展及道路工程的時間表，在合適燈控路口一併推行實時交通燈號調節系統，更具成本效益地加快推展應用系統。

該署又說，交通控制部團隊代表部門憑東涌區域實時交通燈號調節系統獲英國特許公路及運輸學會（香港分會）頒發工程創新大獎，肯定項目推動交通運輸創新的努力，對工程、研究和學術團隊均十分鼓舞。這標誌著香港在智能交通管理領域邁出了堅實的一步。

本文章基於真實新聞數據分析，數據來源：運輸署官方公佈及星島頭條網報導。

出處：星島頭條網 | 作者：AI ECO編輯部

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