宇樹全球首款量產載人機甲 標誌步入「量產元年」 各行業及家居應用普及化

宇樹科技5月12日官宣，發布全球首款量產版載人變形機甲GD01，更由CEO王興興親自登上GD01進行實地駕駛，被視為電影《悍戰太平洋》真實版。但今次發布不僅是一款新產品亮相，更標誌中國機械人產業近年跨越式技術演進，從四足機機狗到人形機機人，再到載人機甲，迭代周期持續壓縮。有分析指，業界預測今年將是機械人「量產元年」的開啟，隨著應用生態逐步豐富，商業化落地和規模化普及可望獲得突破，為機械人走進各行各業或家家戶戶奠定基礎。

量產版載人變形機甲GD01外觀類似科幻電影《悍戰太平洋》(Pacific Rim)的機甲戰士，定位是民用交通工具，機甲上方設載人艙位，載人後機甲體重達到約500kg，支援單人乘坐駕駛，座艙內配有操控設備，可直接操控機甲。機甲載人後可在雙足與四足兩種模式之間自由無縫切換，雙模變形，雙足模式適用於城市街道行走與轉彎，四足模式則可應對樓梯、斜坡等複雜地形，適應日常城市場景。

而據Omdia統計，2025年全球主要人形機械人供應商出貨量超1.4萬台，較去年同期增長約5倍，中國供應商的佔逾80%。2026年北京亦莊人形機械人半程馬拉松上，「閃電」以50分26秒完賽，比人類世界紀錄快6分多鐘，較首屆冠軍提速近兩小時。參賽隊伍從首屆的21隊增至102隊，完賽率超45%。

具身智能在2025年首次被列入國家未來產業重點發展方向，正式升格為「國家戰略」。地方上，北京市提出2027年突破不少於1000項關鍵技術，上海設定核心產業規模突破500億元目標。業內領先企業方面，宇樹2026年目標出貨量為1萬至2萬台，優必選工業人形機械人將達萬台。同時，德國NEURA Robotics將中國總部落戶杭州，本田與優必選簽署戰略合作。從這種「場景牽引、快速迭代」的路徑，估計未來5到10年持將令中國機械人產業持續具競爭力。

外界普遍認為載人機甲距離商業化尚需10年，但宇樹將這條時間線大幅提前至2026年。兩年前，宇樹以數千美元價位銷售Go1四足機器狗；一年前，推出G1人形機械人；如今，載人機甲已開上街頭。