
Waymo 自駕的士屢次直衝水氹 多個城市暫停服務
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Waymo 自駕的士屢次直衝水氹 多個城市暫停服務
Waymo 自動駕駛的士繼 4 月下旬聖安東尼奧事故後,再度在亞特蘭大暴雨期間駛入積水路面並被困逾 1 小時,觸發公司宣佈暫停亞特蘭大、聖安東尼奧、達拉斯及休斯頓的服務,並因德州嚴峻天氣而將奧斯汀列入暫停範圍。問題在召回臨時更新後不足兩週再度出現,Waymo 至今仍未開發出永久解決方案。
軟件缺陷:發現積水後仍照駛
根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)公佈的文件,軟件缺陷導致 Waymo 車輛在高速公路上遇到積水時僅會減速,卻無法自動停車。此次召回涉及第五及第六代自動駕駛系統,共 3,791 輛裝置。
在 4 月下旬的德州水浸事故中,一輛空載機械人的士在聖安東尼奧被洪水沖走。NHTSA 於 5 月 11 日正式公佈召回,當時 Waymo 發出臨時更新,限制車輛在「有較高風險遇上積水高速公路的時段及地點」行駛。然而,公司承認仍在開發「最終補救方案」。亞特蘭大事故發生時,國家氣象局尚未發出山洪暴發警告,Waymo 坦承官方預警是其天氣應對系統的重要訊號,但此次暴雨發生太快,系統未能及時反應。
高速公路事故:乘客稱「以為快要死」
除了水浸問題,高速公路服務暫停亦有獨立觸發事件。5 月 19 日,一名乘客在 X 平台發文,指其乘坐的 Waymo 在封閉高速路施工路段「突然加速並向施工車輛衝去」,隨後遭警察追截。乘客形容當時「真的以為快要死」。Waymo 雖未就具體事件置評,但表示正檢視車輛在施工路段的高速公路表現。

4 次召回兩項調查 公信力承壓
根據 TechCrunch 確認,這是 Waymo 自 2024 年 2 月以來累計多次召回的最新一次。首次召回涉及 444 輛車,因兩輛菲尼克斯機械人的士先後撞上同一輛被拖行車輛;此後召回分別涉及與停車閘及電線桿的低速碰撞,以及非法超越停靠校巴的問題。
目前,NHTSA 及 NTSB 各有兩項調查進行中,包括學校巴士超越問題,以及 1 月 23 日於聖塔莫尼卡一輛機械人的士撞傷小童事件(涉事車輛在碰撞前已將速度降至約 6 哩每小時,小童受輕傷)。儘管面臨多重挑戰,Waymo 目前每週仍提供逾 50 萬次付費行程,計劃今年擴展至聖地牙哥、拉斯維加斯及底特律,目標在年底前達到每週 100 萬次行程。
此次事件再次凸顯自動駕駛技術在應對極端天氣和複雜道路環境時的局限性。在永久解決方案推出前,多城市服務暫停將對用戶體驗及公司聲譽造成持續影響。
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